面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

用戶名稱：華晨寶馬汽車有限公司
面臨挑戰(zhàn)：如何提高汽車四門兩蓋的檢測效率；如何提高白車身精整線旁車身裝配尺寸監(jiān)控的自動化程度？
產(chǎn)品或解決方案：Leica AT960激光跟蹤儀
實現(xiàn)效果：使用Leica AT960-MR激光跟蹤儀結(jié)合T-SCAN 5激光掃描測頭，大大提高了四門兩蓋的檢測效率；AT960激光跟蹤儀全合一便攜式現(xiàn)場測量系統(tǒng)，幫助客戶的白車身精整線提高了自動化話檢測程度和精確度

華晨寶馬汽車制造有限公司成立于2003年5月，位于遼寧省沈陽市，生產(chǎn)全新BMW 5系Li、BMW 3系（含長軸距和標準軸距）、BMW X1（長軸距）、BMW 2系旅行車、BMW 1系運動轎車五個系列。這些車型均由沈陽大東工廠和鐵西工廠進行生產(chǎn)。兩個工廠擁有尖端生產(chǎn)設(shè)備并采用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，是“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的應(yīng)用的先行者。
隨著國內(nèi)對豪華車需求的持續(xù)增長，產(chǎn)品質(zhì)量控制與生產(chǎn)效率之間的矛盾日益突出。Leica AT960激光跟蹤儀全合一便攜式現(xiàn)場測量系統(tǒng)很好的解決了這個問題，為華晨寶馬提供了完美的解決方案。
Leica AT960激光跟蹤儀全合一便攜式現(xiàn)場測量系統(tǒng)具有與傳統(tǒng)三坐標測量機類似的接觸式探測系統(tǒng)、非接觸式激光掃描系統(tǒng)、40m的大量程，結(jié)合功能非凡的后期處理軟件，使絕大多數(shù)車身尺寸問題在線旁就得到快速解決。該系統(tǒng)成為華晨寶馬沖壓、車身、總裝尺寸監(jiān)控的重要法寶。
Leica AT960激光跟蹤儀全合一便攜式現(xiàn)場測量系統(tǒng)在華晨寶馬汽車整車制造過程中用于：
1.四門兩蓋線旁檢測；
傳統(tǒng)四門兩蓋檢測依靠固定式三坐標測量機接觸式探測方式，這種方式受制于三坐標測量機檢測效率，已經(jīng)影響到生產(chǎn)線節(jié)拍，同時不利于盡早發(fā)現(xiàn)問題。華晨寶馬尋求創(chuàng)新突破，勇于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，為了突破檢測效率的瓶頸，在線旁采用Leica AT960-MR結(jié)合先進的非接觸式激光掃描系統(tǒng)TS5。實踐證明華晨寶馬的決策無疑是正確的。Leica AT960激光跟蹤儀全合一便攜式現(xiàn)場測量系統(tǒng)完美解決了客戶以往面對的棘手問題。
2.白車身精整線旁車身裝配尺寸監(jiān)控。
白車身精整線是在涂裝前最后一道工序，關(guān)系到成品車總裝質(zhì)量，是車身AUDIT檢驗的重要環(huán)節(jié)。以往依靠裝配工人保證四門兩蓋、天窗與車身之間間隙斷差，裝配質(zhì)量取決于工人熟練程度和主觀判斷。正因為如此，相對于其它自動化程度較高的工序，精整線成為車身車間人工參與最多的工序，同時也是車身車間重點關(guān)注的工序。華晨寶馬選用Leica AT960激光跟蹤儀全合一便攜式現(xiàn)場測量系統(tǒng)解決以往依靠裝配工人主觀判斷控制裝配精度的手段，使裝配質(zhì)量得以客觀呈現(xiàn)。

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