面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

用戶名稱：Italdesign

面臨挑戰(zhàn)：1.用戶對于安全性能和車身質量的要求日益提升，這也對原型設計幾何量尺寸提出了更高的要求；
2.現有測量機不能滿足公司對于更多測量位置和更加方便上下料的要求

產品、解決方案名稱：DEA BRAVO HP懸臂式測量機

實現效果：測量范圍擴大，即使是底盤和車身內部也可以進行有效測量，而且檢測的精度更高

Italdesign成立于1968年，從一開始就立志為制造業(yè)尤其是汽車行業(yè)提供服務。從設計、開發(fā)一直到驗證、車型批準，在超過40年的時間里，按“Italdesign模式”，設計出超過200輛汽車模型，并且有超過5千萬輛汽車制造出廠。
Giorgetto Giugiaro對于汽車領域線條與外形的熱情，也成為Italian設計公司在其他領域的使命從工程車輛到軌道交通的車廂、相機、家用電器、內飾設計到道路附屬設施。

2009年8月底，一臺嶄新的雙懸臂測量機DEA BRAVO HP 60.16.25開始在Italdesign位于都靈郊區(qū)的工作投入運作。
 
為什么需要采購新的系統(tǒng)？
Paolo Bocca (Italdesign)：主要原因有兩點：安全與品質在過去數年里發(fā)生了巨大的變化，因此在原型設計階段就幾何量尺寸提出了更多的要求。另外，我們還需要在現有DEA DELTA之外尋求更多功能。新的測量機在結構上允許我們在擁有高的測量精度的同時，又能夠簡便的測量任何位置，在車身原型設計階段需要系統(tǒng)性的完成各種重復性檢測。
有鑒于此，我們需要一套專門的測量系統(tǒng)，主要用于車身幾何量的檢測，同時，我們需要一臺雙懸臂測量機,配備連續(xù)測腕，實現快速而精確的測量，即使是在測量汽車底盤下部或者是在車身內部。采用全新的DEA BRAVO HP，我們相信可以完成這些特別的需要。今天，該系統(tǒng)采用的是觸發(fā)式測頭，未來，根據需要，我們可以配置成雙臂，并采用光學測頭。
 
是什么促成了你在這個項目上選擇了?？怂箍底鳛楹献骰锇?？
Paolo Bocca (Italdesign)：當我們在一年前啟動這個項目時，我們聯(lián)系了一些領先的測量系統(tǒng)制造商。我們的客戶很苛刻，要求我們能夠提供最現代的方案、技術可靠的系統(tǒng)，這就需要足夠的技術和應用支持能力作為支撐。最初在?？怂箍滴挥贕rugliasco的演示中心中所進行的測試，確定這種類型的機器能夠滿足我們技術和應用的需要。與?？怂箍档拿芮泻献?，在我們多年來使用DEA DELTA測量機過程中就已經成形。還有一點不能隱瞞的是，作為一個意大利公司，數十年來向全球推廣意大利的設計，我們非常樂于與另外一家意大利公司合作 – 當然這是在其他技術需求被滿足的情況下。
 
這種設備在Italdesign整個質量體系中發(fā)揮了什么作用?
Giorgio Scarafiotti (Italdesign)：
我們始終堅持創(chuàng)新 – 不斷尋求提升的新方法。新產品的開發(fā)，比如一輛復雜的汽車，采用各種驗證方法和有效性的實驗，確保最終的產品能夠滿足市場和制造商的全部需求。
我們在這個方面投入很大，而且會持續(xù)這樣做。無論如何，測量物理形狀依然是有用而且重要，實際上，許多領先的制造商，尤其是歐洲的制造商要求以一定數量、很高的精度進行原型開發(fā)。這是我們的車間和測量部門需要配備適合的機床與儀器的原因。諸如此類的投資，使得Italdesign Giugiaro在各方面都能夠提供卓越的服務。

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