面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

面臨的問題：

加工復(fù)雜模具需要先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備，美國加工中心公司擁有6 臺(tái)全功能數(shù)控磨床，4臺(tái)Pratt & Whitney 立式磨床。所有的加工工作都是由CAD 數(shù)據(jù)及加工路徑信息產(chǎn)生的。該公司擁有4 個(gè)CATIA 工作站，此外還有3 個(gè)SOLID WORKS 模具設(shè)計(jì)工作站。設(shè)計(jì)及生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個(gè)完整部分就是使用坐標(biāo)測(cè)量機(jī)檢測(cè)加工過程的精度。過去使用測(cè)量機(jī)檢測(cè)鑄造件的精度，單機(jī)器太小，無法檢測(cè)大尺寸工件。

?？怂箍档慕鉀Q方案：

在美國加工中心公司，在獨(dú)立的溫控間安裝了DELTA 測(cè)量機(jī)，這個(gè)溫控間靠近生產(chǎn)線并處在兩個(gè)巨大的傳送帶之間。因?yàn)楹芏喙ぜ叽缇薮?amp;mdash;—有些重達(dá)50000 磅，尺寸達(dá)到10 英尺長6 英尺寬——所以為DELTA 配置了自動(dòng)裝載平臺(tái)。該平臺(tái)是由四輪平板構(gòu)建而成且鑲嵌于水泥地上。平板的一個(gè)軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。平臺(tái)量程范圍為72’’x 120”，并每隔6” 平均分布1/2” 的孔用于固定工件。

模具及鑄件由傳送帶裝載到平臺(tái)上，而后傳遞到測(cè)量機(jī)。自動(dòng)平臺(tái)可以在DELTA 的兩個(gè)測(cè)量立柱間移動(dòng)。定位后，平臺(tái)會(huì)被吊起以確保在檢測(cè)過程中不會(huì)移動(dòng)。

當(dāng)工件由數(shù)控加工機(jī)器生產(chǎn)后，立刻被傳送到檢測(cè)間進(jìn)行精加工和硬化前的檢測(cè)工作。凹模通常是整套模具的關(guān)鍵，鈑金面板固定在凹模上，引導(dǎo)栓和套管是整套模具中至關(guān)重要的。除了檢測(cè)定位栓和套管的位置，還要檢測(cè)用于固定工件的坐標(biāo)孔的位置。“如果這些定位精確檢測(cè)了，我們就可以以10MM 的間隔檢測(cè)整個(gè)面板表面。所有數(shù)據(jù)都可以從CAD 系統(tǒng)下載至DELTA 測(cè)量機(jī)，所以我們可以檢測(cè)模具的任何位置。”日常的檢測(cè)工作通常需要花費(fèi)4-5 個(gè)小時(shí)。尺寸數(shù)據(jù)用于調(diào)整加工過程及校正數(shù)控加工系統(tǒng)的精度。

公司使用PC-DMIS 檢測(cè)軟件， 并配備DATAPAGE 和DATAVIEW 模塊用于數(shù)據(jù)分析及報(bào)告生成。使用PC-DMIS 軟件可分析工件加工質(zhì)量并為客戶提供各種研究所需的數(shù)據(jù)。
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關(guān)于用戶：

美國加工中心公司，正逐漸成為鈑金件加工的龍頭企業(yè)，是一家已通過ISO 9002 和QS-9000-TE 認(rèn)證的加工及模具專業(yè)服務(wù)商，專注于提供汽車鈑金件的機(jī)加工、建模及沖模試驗(yàn)。公司的客戶包括戴姆勒克萊斯勒、福特、通用這樣的汽車制造廠家，也有很多沖壓廠。
 

客戶簡介：

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